|
| Instalace muziky - Peugeot 307 |
Pokud je člověk opravdovým nadšencem pro poslech hudby, jistě se nespokojí se seriovou audio výbavou v Peugeotech 307 a je nutné podstoupit kroky k vytvoření ideální !poslechové místnosti" z plechového miláčka.
Následující popis by měl ukázat všechny tyto kroky, které je nutné realizovat pro kvalitní a nerušený poslech Vašeho hudebního idolu uvnitř 307.
|
1. |
 |
Tak tímto pohledem vetšinou začíná každá instalace muziky. Jak je vidět na fotce, krabic a kabeláže byl skoro plný kufr. |
 |
|
2. |
 |
A ještě jeden detailní záběr. Jak je patrné, je tam:
- radio-CD značky ALPINE CDA-9812RB
- 2 sady repro HERTZ ESK-165 a ESK-130
- Subwoofer HERTZ HX-300.
- Pěti-kanálový zesilovač AUDISON LRX-5.600
- 3x signálový kabel
- 1x napájecí kabel pro zesilovač
- klubko klasické dvoj-linky pro připojení reproduktorů
- pojistkové pouzdro
- Očka pro připojení kabelu
- a 10ks plastových "čudlíků" pro uchycení tapecírungu zpět na dveře
|
|
|
3. |
 |
První krok, který bylo potřeba udělat, byl odstrojení všech dveří, prahů a vnitřních plastů na středových sloupkách, kvuli protažení 3 signálových kabelů od rádia k zesilovači (pod prahy po pravé straně), napájecího kabelu od baterky k zesilovači (pod prahy na levé straně) a samozřejmě kabelů od reproduktorů ve dveřích k zesilovači (po obou stranách).. |
|
|
4. |
 |
Fotka ukazuje pohled na sundaný tapecírung zadních dveří, které se rozeberou povolením jednoho šroubu v madle dveří a jednoho šroubu na boční straně u pantu.
Po vyndání šroubů je potřeba použít hrubé síly a trhnutím za spodní část "tapecírungu" uvolnit celý plastový kryt dveří. |
|
|
5. |
 |
Stejným způsobem odstraníme i "tapecírung" z předních dveří, kde je pouze jiné umístení šroubů. Jeden šroub je opět na madle dveří, kde drží ovladáci prvky na zrcátka a stahování oken. Další 2 šrouby jsou na boční straně smerem od pantu dveří a poslední šroub je na boční straně u zámku dveří.
Odstraníme též vnitřní kryt zpětného zrcátka, který je jen nacvaknutý.
Na překonání umělohmotných "čudlíků" opět použijeme hrubou sílu. |
|
|
6. |
 |
Teď je na řadě použití materiálu Tappajomat (www.tappaja.com) Po důkladném odmaštění všech ploch vnitřní stěny "tapecírungu" polepíme plochy tímto tlumícím materiálem, abychom zabránili nechtěným rezonancím při poslechu hudby.
"Tapecírung" je tvořen z několika na pevno spojených částí a pokud tyto části k sobě nedoléhají, je potřeba spoje opravit tavnou pistolí a celkově tapecírung zpevnit. (samozřejmě před polepením Tappajomatem)
Stejný zůsobem po domaštění je nutné polepit i vnitřní stěnu plechu samotných dveří. Stačí uříznout kus Tappajomatu a prostrčit ruku do dutiny dveří a umístit Tappajomat na vetší plochy a spoje, které by mohli případně rezonovat.
Tento krok není dobré podcenit a je potřeba si s tím opravdu vyhrát, aby byl zajištěn kvalitní výsledek. |
|
|
7. |
 |
Zpět ke kabeláži! Originální rozvody vedou od reproduktorů přímo k rádiu a to nám není nic platné. My potřebujeme protáhnout novou kabeláž od reproduktorů do zadu k zesilovači, který bude umístěn v kufru.
Na fotce vidíte odstraněné plastové kryty z boční strany palubní desky, při otevřených dveří řidiče. Tyto kryty bylo potřeba odstranit pro lepší přístup ke konektoru v kloubu dveří, skrz který budeme protahovat kabel od repra směrem pod prah. Doporučuji též povolit páčku na otevírání haubny. |
|
|
8. |
 |
Zde je ještě detailní záběr na vysunuou pojistkovou skřínku, která též trochu překážela při manipulaci a prostrkávání kabelu skrz konektor do dveří k reproduktoru.
Je zde též vidět v zadní části prúchod pro napájecí kabel zesilovače směrem k motoru. (k tomuto kroku se dostanu později) |
|
|
9. |
 |
Na této fotografii držím v ruce rozpojený konektor s prostrčeným novým kabelem pro reproduktor. Popisuji záměrně pouze dveře k řidiči, neboť ostatní dveře nejsou tak problematické. Specielně u zadních dveří je po odstranění plastových krytů středových sloupků dobrý přístup ke konektoru a tudíž prostrčit kabel není tak problematické, jako u předních dveří. |
|
|
10. |
 |
A ještě jeden záběr konektoru s prostrčeným kabelem pro reproduktor, tentokrát u pravých předních dveří.
Při zvětšeném detailu fotky si též mužete všimnout v levem horním rohu opět odstraněného bočního plastového krytu pravé strany palubní desky. Tudy se pak protáhnou 3 signálové kabely směram k rádiu nad přihrádkou spolujezdce a stáhnou se pod plastové kryty prahů. |
|
|
12. |
 |
Nyní se dostáváme k samotnému napájení zesilovače. Tato fotografie ukazuje otvor pro průchod napájecího kabelu z motoru směrem do interieru. Vnitřní pohled na průchod jsem zmínil u fotografie č.8
Jedná se o pohled do prostoru pod předním oknem po odstranění plastové mřížky na pravé straně. |
|
|
13. |
 |
Stejný pohled jako na fotografii č.12, ale už s protaženým napíjecím kabelem, který prostrčíme až do motorového prostoru a natáhneme k baterii. |
|
|
14. |
 |
Zde je sundaný kryt řídící jednotky. Napájecí kabel opatříme pojistkovým pouzdrem s pojistkou a na konec kabelu připevníme očko, které přišroubujeme na šroub napájení. |
|
|
15. |
 |
Tak, potřebnou kabeláž máme natahanou a přejdeme k umístětí výškových reproduktorů.
Na tomto záběru vidíte odstraněný plast, který je za zadními sedadly u zadního plata po obou stranách. Oba dva odmontujeme. U levého musíme ještě rozpojit konektor od osvětlení zavazadlového prostoru. |
|
|
16. |
 |
Zde jsou obě dvě plastové části, na které budeme připevňovat zadní výškové reproduktory. |
|
|
17. |
 |
Pro připevnění "domečků" na výškové repro potřebujeme navrtat díry do plastového krytu a též udělat díru na protažení kabelů od reproduktorů. Musíme tedy plast velice opatrně, nejlépe pomocí hadru upevnit do svěráku, aby se nám lépe vrtalo. S utahováním to raději nepřehánět, jedná se o křehké plasty, tak aby nedošlo k jejich poničení.
Duležitá informace pro umístětí výškových reproduktorů! Výškové reproduktory by se měli svou osou protínat v prostoru nad ruční brzdou, zhruba ve výšce ramen až hlavy. |
|
|
18. |
 |
Detailní pohled na připevněný "domeček" výškového reproduktoru. |
|
|
19. |
 |
Po přípevnění plastových částí zpět na své místo by měl výsledek vypadat jako ta této a následující fotografii. |
|
|
20. |
 |
...ještě pohled z druhé strany, směrem od zavazadlového prostoru. |
|
|
21. |
 |
Upevnění předních výškových reproduktorů je také snadné. Použijeme pro to plastové vnitřní krytky bočních, zpětných zrcátek. Opět dbáme na to, aby "domečky" a tím i reproduktory měly správný směr osy, tzn. nad ruční brzdu.
U všech reproduktorů připájíme výhybky a spojíme s reproduktory ve dveřích. Nasadíme zpět "tapecírung" (ulámané "čudlíky" vyměníme za nové) a opět hrubou silou tzn. údery otevřenou dlaní z kung-fu narazíme "tapecírung" zpět na dveře a utáhneme šrouby.
Před nasazováním nezapomeňte na protažení kabelů s konektorem pro ovládání oken a zrcátek skrz "tapecírung", ať dveře nemusíte zase kvuli tomu rozebírat. Postřeh z praxe :o) |
|
|
22. |
 |
Hurá do kufru! Zde je potřeba si obkreslit půdorys kufru po odstranění deklu, zakrývajícího rezervu. Podle nákresu pak vytvoříme z dřevotřísky a dřevěných latěk falešné dno kufru. Nezapomeneme na otvor pro rezervu, abychom při případném defektu nemuseli vyndavat celou konstrukci ven. |
|
|
23. |
 |
Nyní připevníme zesilovač pomocí šroubů k drevotřískové podlaze a na fotce je již vidět připojení napájecího a zemnícího kabelu. Druhý konec zemnícího kabelu opět pomocí očka přišroubujeme ke šroubu v podlaze pod rezervním kolem. |
|
|
24. |
 |
V této fázi už stačí pouze připojit patřičné kabely od reproduktorů a signální kabely na právné konektory na zesilovači a naladit zesilovač podle potřeby. |
|
|
Popis a fotodokumentaci vytvoření subwooferové bedny zveřejníme v následující samostatné kapitole.
Po provizorním zapojení jiného subwooferu jsem zjistil že bude před samotnou finalizací nutné podstoupit ještě kroky k tlumení vozu z jeho vnější části.
Plastové lišty na dveřích bohužel při veším zesílení rezonují
a ruší tím výsledný efekt z kvalitního poslechu hudby.
|
